У Hyundai был амбициозный план войти в сегмент автомобилей премиум-класса с брендом Genesis, и он сделал свой первый шаг на европейский рынок с G70 Shooting-brake.
Идея премиального бренда не была новой для корейского бренда. В то время как первый серийный автомобиль этой марки был представлен в 2008 году как престижная модель Hyundai, реальные изменения произошли в 2015 году, когда автопроизводитель выпустил G90 со значком Genesis Motor. В 2021 году автопроизводитель представил версию в форме универсала под названием G70 Shooting-brake. Автомобиль, который оставил у покупателей в США слезы на глазах, поскольку он был недоступен в Северной Америке.

Питер Шрайер отвечал за дизайн G70, а также написал линии версии Shooting-brake. Он был вдохновлен бывшими европейскими автопроизводителями, которые использовали ту же концепцию кузова: универсал с наклоненной вперед задней дверью. Передняя часть автомобиля отличалась такой же широкой ромбовидной решеткой радиатора и стреловидными фарами, выступающими над передними крыльями. Вплоть до центральной стойки это был тот же G70, но сзади он изменился. Шрейер расширил крышу автомобиля до задних колес, а затем добавил наклонную заднюю дверь с плавающим спойлером на крыше. Задние двери остались такими же, как на седане G70. Он был всего на один миллиметр (0,04 дюйма) длиннее своего брата.

Внутри G70 Shooting-brake поделился большинством деталей со своим трехобъемным собратом. В нем использовался тот же элегантный, но спортивный интерьер с высококачественными материалами и информационно-развлекательный блок, способный подключаться к Android Auto и Apple CarPlay. Основное отличие было в задней части, где автопроизводитель установил раздельно-складывающуюся скамью 40/20/40 для увеличения площади багажника.

Под капотом новая версия сохранила все двигатели от своего четырехдверного собрата, но адаптирована для европейского рынка.