Beeindruckender Kraftstoffverbrauch, ein hervorragendes Außendesign und eine lohnende Leistung, alles in einem Paket namens Honda Accord.
Honda scheint das genaue Rezept für eine meistverkaufte Familienlimousine gekannt zu haben, da es den Accord seit mehr als 30 Jahren gibt.

Für 2015 kam der Accord in zwei Karosserievarianten, einer mittelgroßen Limousine und einem Coupé.

Die Limousinen waren in 4 Ausstattungsvarianten erhältlich: LX, Sport, EX, EX-L und EX-L mit Navigation. Wenn der Accord mit dem 3,5-Liter-V6 ausgestattet war, gab es drei Ausstattungsvarianten: EX-L, EX-L mit Navi und Touring.

Die Basisausstattungsvarianten waren gut ausgestattet, mit Funktionen wie 16-Zoll-Legierungen, Zweizonen-Klimaautomatik, elektrischem Zubehör, Tempomat, Bluetooth-Konnektivität, einer Rückfahrkamera, einem 8-Zoll-Infotainment-Display und vielen anderen.

Der Accord stieg in die Sportausstattung auf und war mit einem druckvolleren Motor, 18-Zoll-Legierungen, einem Heckspoiler, einem Lederlenkrad und einem stufenlosen Getriebe (CVT) ausgestattet.

Die EX-Ausstattungsvariante umfasste die LX-Funktionen und fügte 17-Zoll-Legierungen, beheizte Spiegel, schlüssellosen Zugang, schlüsselloses Gehen, ein Schiebedach und ein Überwachungssystem für tote Winkel hinzu.

Eine luxuriösere Ausstattung, der EX-L mit Lederpolsterung, beheizten Vordersitzen, verbesserter Sicherheit mit Vorwärtskollisions- und Spurverlassenswarnsystem sowie einem verbesserten Audiosystem mit 7 Lautsprechern und einem 6-Zoll-Touchscreen-Display. Auch die Smartphone-Integration über HondaLink mit Aha war Standard.

Offensichtlich kommt beim EX-L mit Navi ein Navigationssystem mit Spracherkennung hinzu.

Neben den erwähnten Sicherheitsfunktionen, die in den oberen Ausstattungsvarianten verfügbar sind, war die LaneWatch-Funktion für den toten Winkel ein fortschrittlicheres System, das sofort eine weite Sicht auf die Beifahrerseite zeigte, wenn der Fahrer den rechten Blinker betätigte.