Economia de combustível impressionante, um design exterior soberbo e um desempenho gratificante, tudo em um pacote chamado Honda Accord.
A Honda parece conhecer a receita exata de um sedã familiar mais vendido, já que o Accord existe há mais de 30 anos.

Para 2015, o Accord veio em dois estilos de carroceria, um sedã médio e um cupê.

Os sedãs estavam disponíveis em 4 níveis de acabamento: LX, Sport, EX, EX-L e EX-L com navegação. Se equipado com o V6 de 3,5 litros, o Accord veio em três acabamentos: EX-L, EX-L com Navi e Touring.

Os níveis de acabamento básicos estavam bem equipados, com recursos como ligas de 16 polegadas, controle climático automático de zona dupla, acessórios de energia, controle de cruzeiro, conectividade Bluetooth, câmera de ré, tela de infoentretenimento de 8 polegadas e muitos outros.

Aprimorando o acabamento Sport, o Accord foi equipado com um motor mais robusto, ligas de 18 polegadas, um spoiler traseiro, um volante revestido em couro e uma transmissão continuamente variável (CVT).

O nível de acabamento EX incluiu os recursos LX e adicionou ligas de 17 polegadas, espelhos aquecidos, entrada sem chave, partida sem chave, teto solar e sistema de monitoramento de ponto cego.

Um acabamento mais luxuoso, o EX-L adicionou estofamento de couro, bancos dianteiros aquecidos, segurança aprimorada com sistema de alerta de colisão frontal e saída de pista, além de um sistema de áudio atualizado de 7 alto-falantes e uma tela sensível ao toque de 6 polegadas. A integração do smartphone também foi padrão usando o HondaLink com Aha.

Obviamente, com EX-L com Navi adicionado um sistema de navegação com reconhecimento de voz.

Além dos recursos de segurança mencionados e disponíveis com os níveis de acabamento superiores, o recurso de ponto cego LaneWatch era um sistema mais avançado que exibia instantaneamente uma visão ampla do lado do passageiro quando o motorista acionava o sinal de direção à direita.