Die zweite Generation des Mazda CX-7 wurde 2009 auf der New York Auto Show vorgestellt.
Mit einer komplett neu gestalteten und modernen Außenoptik zog der CX-7 die Aufmerksamkeit der Menschen auf sich. Aber es war nicht nur das Aussehen.

Inspiriert vom RX-8 und MX-5 des Unternehmens war der CX-7 selbst ein sportlicher Crossover-SUV, der großartige Leistung und ungewöhnliche Fahreigenschaften für einen SUV bietet.

Der schwungvolle Antriebsstrang war ein 2,3-Liter-4-Zylinder-Turbomotor, der als Einzeloption erhältlich war und 244 PS leistete. Der CX-7 war zwar schneller und schlagkräftiger als die meisten seiner damaligen Konkurrenten, aber ein durstiges Auto, besonders auf der Autobahn.

Für jemanden, der Aussehen und Antriebsstrang der Praktikabilität vorgezogen hätte, gehörte der CX-7 zu den besten Optionen auf dem Markt. Aber wenn es um den Innenraum und sogar die Größe des Kofferraums ging, lag der CX-7 weit zurück.

Für 2009 war der Mazda CX-7 in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Sport, Touring und Grand Touring.

Sogar das Basis-Sportmodell war mit 18-Zoll-Legierungen, Klimaanlage, Zubehör mit voller Leistung, Tempomat und einem 6-fach manuell verstellbaren Fahrersitz gut ausgestattet.

Mit der Ausstattungsvariante Touring genoss der Kunde Lederpolster, einen 8-Wege-Power-Diver-Sitz, beheizbare Vordersitze und eine einziehbare Laderaumabdeckung.

Das Spitzenmodell Touring war mit Xenon-Scheinwerfern, beheizbaren Außenspiegeln, automatischen Scheinwerfern, automatischer Klimatisierung und einer einzigartigen Lederausstattung ausgestattet.