Второе поколение Mazda CX-7 было представлено в 2009 году на автосалоне в Нью-Йорке.
С полностью переработанным и современным внешним видом CX-7 привлек внимание людей. Но дело было не только во внешности.

Вдохновленный RX-8 и MX-5 компании, CX-7 сам по себе был спортивным кроссовером, предлагающим отличные характеристики и необычные для внедорожника возможности управления.

Бодрый силовой агрегат представлял собой 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, доступный в качестве единственной опции, агрегат мощностью 244 л.с. Несмотря на то, что CX-7 был быстрее и резче, чем большинство его конкурентов в то время, он был прожорливым автомобилем, особенно на шоссе.

Для тех, кто предпочел бы внешний вид и трансмиссию практичности, CX-7 был одним из лучших вариантов. Но когда дело дошло до внутреннего пространства и даже размера багажника, CX-7 сильно отстал.

В 2009 году Mazda CX-7 была доступна в трех комплектациях: Sport, Touring и Grand Touring.

Даже базовая модель Sport была хорошо оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером, полным электропакетом, круиз-контролем и сиденьем водителя с ручной регулировкой в 6 направлениях.

В комплектации Touring покупатель наслаждался кожаной обивкой, сиденьем для дайвера с электроприводом, регулируемым по 8 параметрам, передними сиденьями с подогревом и убирающейся крышкой багажника.

Топовая модель Touring отличалась ксеноновыми фарами, боковыми зеркалами с подогревом, автоматическими фарами, автоматическим климат-контролем и уникальной кожаной обивкой.