Die G-Klasse ist eines der kultigsten Fahrzeuge der Welt und nimmt in der Fahrzeugpalette von Mercedes-Benz einen besonderen Stellenwert ein.
Im Jahr 2000 erhielt er ein umfassendes Facelift. Manche nannten es eine neue Generation.

Im September 2000 war der Stand von Mercedes-Benz auf dem Pariser Autosalon überfüllt und die G-Klasse wurde enthüllt. Zuerst war es ein Schock, da das „neue“ Fahrzeug so ziemlich dasselbe Fahrzeug war. Aber das war es nicht. Das Äußere hatte in der Tat das gleiche kastenförmige Design mit freiliegenden Scharnieren für die Türen und flachen Oberflächen, die es wie ein gepanzertes Fahrzeug aussehen ließen. Neue Scheinwerfer und neue Spiegel mit Blinkern waren die offensichtlichsten Änderungen. Außerdem gab es neue 8-Zoll-Leichtmetallräder mit glanzgedrehten Nabendeckeln und Querrippen im Kühlergrill.

Aber die großen Veränderungen waren innen, wo das Fahrzeug ein schöneres Interieur und eine bessere Ausstattung erhielt. Außerdem wurde eine weichere Federung für eine weichere und komfortablere Fahrt eingebaut. Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Sitze wurden neu gestaltet. Alles für den Komfort der Insassen. Auch die Klimaanlage hat ein neues Aggregat und einen leistungsstarken Staub-/Pollenfilter erhalten.

Aber unter all dem gebotenen Luxus gab es immer noch das gleiche robuste Chassis mit Starrachse vorne und hinten. Es hatte die drei sperrbaren Differentiale. Und erstmals wurde ein 4,0-Liter-V8-Turbodiesel verbaut. Es war mit einem 5-Gang-Getriebe und einem Verteilergetriebe mit Untersetzung gekoppelt.