G-Класс — один из самых знаковых автомобилей в мире, и он имеет особый статус в линейке автомобилей Mercedes-Benz.
В 2000 году он подвергся серьезной реконструкции. Некоторые называли это новым поколением.

В сентябре 2000 года на Парижском автосалоне стенд Mercedes-Benz был переполнен, и был представлен G-класс. Во-первых, это был шок, поскольку «новая» машина была почти такой же. Но это не так. Внешний вид действительно имел такой же квадратный дизайн с открытыми петлями для дверей и плоскими поверхностями, которые делали его похожим на бронированный автомобиль. Самыми очевидными изменениями были новые фары и новые зеркала с указателями поворота. Также появились новые 8-дюймовые легкосплавные диски с полированными колпаками и поперечными ребрами в решетке радиатора.

Но большие изменения произошли внутри, где автомобиль получил более приятный интерьер и лучшее оснащение. Также была установлена более мягкая подвеска, для более мягкой и комфортной езды. Приборная панель, дверные панели и сиденья были переработаны. Все для комфорта жильцов. Также система климат-контроля получила новый блок и мощный фильтр пыли/пыльцы.

Но под всей предлагаемой роскошью скрывалось все то же прочное шасси с ведущим мостом спереди и сзади. Он имел три блокируемых дифференциала. И, впервые, был установлен 4,0-литровый турбодизель V8. Он сочетался с 5-ступенчатой коробкой передач и раздаточной коробкой с понижающей передачей.