Mercedes-Benz stellte auf der North American Motor Show 2017 die überarbeitete Version seines AMG GT Coupé vor und war die Königin der Show.
Als Mercedes-Benz beschloss, eine separate Marke für die AMG-Division zu schaffen, wurde vereinbart, dass die neue Marke bestimmte Modelle haben würde. Der GT war der Anfang, und 2014 war er ein Knaller, und sein Sound brachte alle und Petrolheads auf beiden Seiten des Atlantiks zum Schaudern. Sein Frontmittelmotorkonzept mit Transaxle und der intelligente Aluminium-Leichtbau bildeten die Basis für ein hochdynamisches Fahrerlebnis. Sein ebenfalls neu entwickelter AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor unterstreicht die AMG-typische Driving Performance.

Die überarbeitete Version behielt die gleichen Originalelemente wie das Modell von 2014 bei, fügte jedoch ein neues Bild mit einem Panamericana-Kühlergrill mit 15 vertikalen Lamellen hinzu. Die neue Frontstoßstange betonte die Breite des Fahrzeugs und ließ es optisch tiefer auf der Straße sitzen. Die großen äußeren Lufteinlässe lieferten genügend Luft, um den Motor zu kühlen. Der Autohersteller installierte vertikale Lamellen, die sich je nach Motorwärmemanagementsystem am unteren Rand der vorderen Stoßstange öffneten oder schlossen.

Gleichzeitig war der Zweisitzer dank praktischer Heckklappe, leicht zugänglichem Gepäckraum, hohem Langstreckenkomfort und den umfangreichen Mercedes-Benz Intelligent Drive Assistenzsystemen ein unkomplizierter, komfortabler und zuverlässiger Begleiter im automobilen Alltag . Er wurde als Gran Tourer entworfen und gebaut und zeichnete sich darin aus.

Unter der Motorhaube fanden die AMG-Ingenieure einen Weg, um mehr Leistung aus dem 4,0-Liter-Doppelturbo-Benzinmotor herauszuholen. Er war serienmäßig mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplungsgetriebe) gekoppelt.