Mercedes-Benz presentó la versión renovada de su cupé AMG GT en el Salón del Automóvil de Norteamérica de 2017, y fue la reina del espectáculo.
Cuando Mercedes-Benz decidió crear una marca separada para la división AMG, acordó que la nueva marca tendría modelos específicos. El GT fue el comienzo y, en 2014, fue una maravilla, y su sonido hizo temblar a todos y a los amantes del motor a ambos lados del Atlántico. Su concepto de motor central delantero con transeje, y la construcción liviana de aluminio inteligente formaron la base para una experiencia de conducción altamente dinámica. Su motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros, también de nuevo desarrollo, subrayó el rendimiento de conducción característico de AMG.

La versión renovada mantuvo los mismos elementos originales del modelo 2014 pero agregó una nueva imagen con una parrilla Panamericana con 15 listones verticales. El nuevo parachoques delantero enfatizó el ancho del auto, haciéndolo visualmente más bajo con respecto a la carretera. Las grandes entradas de aire exteriores proporcionaban suficiente aire para enfriar el motor. El fabricante de automóviles instaló persianas verticales que se abrían o cerraban en la parte inferior del parachoques delantero, según el sistema de gestión del calor del motor.

Al mismo tiempo, el biplaza era un compañero sencillo, cómodo y fiable para la conducción diaria gracias a su práctico portón trasero, al maletero de fácil acceso, al alto nivel de confort en viajes largos y a los completos sistemas de asistencia Mercedes-Benz Intelligent Drive. . Fue diseñado y construido como un auto Gran Tourer y sobresalió en eso.

Debajo del capó, los ingenieros de AMG encontraron una manera de proporcionar más potencia del motor de gasolina de 4.0 litros con doble turbocompresor. Iba emparejado de serie con una caja de cambios automática de 7 velocidades (doble embrague).