Cinco años después de presentar el modelo Bentayga, Bentley decidió que era un momento perfecto para cambiarlo durante la situación de pandemia mundial en 2020.
El primer Bentley SUV de la historia fue el Bentayga. Cuando se presentó, presentaba una combinación de lujo, rendimiento y comodidad. Tras cinco años y 20.000 unidades fabricadas artesanalmente en la factoría de Crewe en Reino Unido, el modelo recibió una actualización en 2020.

Para empezar, Bentley ofreció el Bentayga en dos opciones de motor: el Bentayga y el Bentayga Speed. La versión normal presentaba el nuevo lenguaje de diseño introducido por el Continental GT y el Flying Spur. La parrilla matricial, más grande y asertiva, era más vertical, mientras que la exclusiva tecnología inteligente de faros matricial LED incluía el diseño característico de Bentley. Un parachoques delantero más agresivo enfatizó las características de rendimiento del automóvil. Los limpiaparabrisas estaban equipados con 22 chorros de lavado en cada brazo, creando un brazo húmedo. En la parte trasera, el Bentayga pasó por un cambio completo y una nueva puerta trasera de ancho completo con luces traseras encapsuladas.

El interior ofrecía el mismo nivel de lujo que antes, pero con un nuevo diseño. Los diseñadores hicieron un nuevo tablero, nuevos paneles de puertas y nuevos asientos. Los asientos traseros presentaban ventilación como opción. Un sistema de información y entretenimiento de nueva generación se integró en el tablero y presentaba una pantalla de visualización de 10.9 “. Era compatible con Apple CarPlay y Android Auto en mercados seleccionados. El grupo de instrumentos era completamente digital y configurable para adaptarse a las preferencias del conductor.

Bentley instaló el V8 turboalimentado de 4.0 litros bajo el capó de Bentayga. Era un motor de última generación con inyección directa de combustible. Estaba acoplado a una transmisión automática estándar de 8 velocidades y la potencia llegaba a las cuatro esquinas.

Bentley presentó la cuarta versión de su SUV Bentayga en 2021, la versión S, que se ajustó para una conducción en carretera enérgica sin renunciar a sus habilidades todoterreno.
El Bentayga compartía su plataforma con el Porsche Cayenne y el Audi Q7, pero estaba construido con un nivel de calidad superior y con materiales mucho más caros. Aún así, Bentley lo construyó en su fábrica neutral en carbono de Crewe, en el Reino Unido.

Visualmente, había bastantes diferencias entre el Bentayga normal y la versión S. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló faros ahumados y parachoques inferiores de color negro brillante. La parrilla inferior trapezoidal en la parte delantera y las tomas de aire laterales también fueron pintadas en negro. A los lados, el fabricante de automóviles agregó insignias S en las puertas delanteras. Un nuevo juego de exclusivos rines de aleación ligera de 22” realzaba la apariencia deportiva del gran SUV, mientras que en la parte trasera, el borde negro inferior y los escapes ovalados negros divididos completaban la imagen agresiva del automóvil.

En el interior, había un interior mejorado con nuevos cojines más altos para los asientos de cubo y nuevas almohadillas en las puertas. El volante de tres radios lucía costuras rojas y molduras de aluminio en la parte inferior. Se colocaron algunas insignias S alrededor de la cabina, frente al pasajero y dentro del panel de instrumentos.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles instaló un motor turboalimentado de doble entrada de 4.0 litros acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Un nuevo sistema de suspensión activa reaccionó más rápido para brindar mejores habilidades en las curvas, que funcionó junto con el control electrónico de estabilidad y el sistema Bentley Dynamic Ride.

Bentley dio su primer paso hacia la electrificación cuando presentó el Bentayga Hybrid en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018.
Cuando Bentley lanzó el Bentayga en 2015, el mundo estaba conmocionado. Aunque el lujoso SUV se mostró como un automóvil conceptual tres años antes del lanzamiento oficial, no muchos clientes creían que Bentley produciría el automóvil. Sin embargo, llegó, y fue el SUV más rápido del mundo y compartió su plataforma con el Porsche Cayenne.

Fue el Bentley más alto jamás fabricado. Su fascia delantera presentaba dos grandes faros LED y una lámpara redonda adicional para las señales de giro y las luces de circulación diurna. Entre ellos, la rejilla de malla ancha y alta se parecía a la gama Continental. En la parte inferior del paragolpes, la automotriz colocó otra parrilla extendida de lado a lado. Si bien parecía la versión con motor V-8, el híbrido lucía una puerta de puerto de carga eléctrica montada en el guardabarros trasero.

En el interior, la automotriz agregó todos los artículos de lujo solicitados por sus clientes. En la columna central, una pantalla táctil de 8” presentaba un nuevo menú para el sistema híbrido. Al igual que sus compañeros de establo, el Bentayga proporcionó mucho espacio para sus ocupantes. Como opción, instaló asientos tipo capitán en la parte trasera, separados por una consola central con un refrigerador en su interior.

El sistema híbrido constaba de un motor de gasolina V-6 turboalimentado y un motor eléctrico. Enviaba la potencia a todos los rincones a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Un paquete de baterías de 17 kWh aseguró un rango EV de 50 km (31 millas).

Siguiendo la tendencia, Bentley lanzó su primer SUV de lujo en 2015, con el nombre de Bentayga.
El nombre es una combinación de Bentley y Taiga, el bosque nevado transcontinental más grande del mundo. Con el estilo del concept car EXP 9 F de Bentley, el Bentayga combina las elegantes líneas redondeadas de la compañía con la aspereza de un SUV. El interior tapizado en cuero ofrece espacio para cinco personas y sus formas están en línea con los otros modelos en el establo de Bentley. El SUV está construido sobre la plataforma Volkswagen MLB, que también se utiliza en el Audi Q7 de segunda generación y en el Porsche Cayenne de tercera generación. Sin embargo, el fabricante de automóviles dice que el 80 por ciento de las piezas son exclusivas del Bentayga, mientras que la potencia la proporciona un motor W12 biturbo.

En 2018, Bentley también presentó un V8 Bentayga, y el modelo obtuvo un V8 biturbo de 4 litros capaz de impulsarlo de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. La unidad también está dotada de tecnología start-stop, así como de desactivación de cilindros que se activa en unos 20 milisegundos para que los pasajeros no noten ninguna diferencia al mantener una velocidad de crucero.