Un año después del lanzamiento del EB110 GT, Bugatti desarrolló una variante de alto rendimiento de su modelo inicial llamada Super Sport.
Con una carrocería más liviana y un motor V12 turboalimentado cuádruple de 60 válvulas y 3.5L revisado, este modelo obtendría unos impresionantes 3.2 segundos en el sprint de 0 a 60 mph y superaría las 216 mph. Se produjo en 31 unidades hasta 1995, cuando las versiones SS y GT se descontinuaron debido a la quiebra de la empresa de Romano Artioli. El Super Sport luego sirvió como modelo base para Edonis o Dauer desarrollado por B Engineering y Dauer Sportwagen respectivamente a fines de la década de 1990.