Después de que GM se hizo cargo de la atribulada Daewoo Motor Corporation, sus productos fueron adquiridos y algunos de ellos eran secuelas.
Es la misma situación con el Spark, que llegó a la cuarta generación en 2016. Continúa el legado de Daewoo Matiz, que se identificó como Daewoo Spark y se convirtió en Chevrolet Spark. La plataforma fue asumida y transportada para el mercado masivo y, en 2016, la cuarta generación del Spark se presentó en el Auto Show de Nueva York de 2015.

La nueva plataforma utilizada para el Spark también se utilizó para el Opel Karl en Europa y tenía los mismos motores. En los EE. UU. se ofrece con un motor de gasolina de 1,4 litros, con un consumo de combustible declarado de 3,9 l/100 km (40 mpg). Venía de serie con una transmisión manual de 5 velocidades, pero una CVT estaba disponible como opción.

Las mayores mejoras se encuentran en el equipo de seguridad, que incluye Alerta de punto ciego lateral, Alerta de cambio de carril y Alerta de colisión frontal. Dentro del vehículo, una nueva unidad de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 7” está montada en el tablero. El grupo de instrumentos tiene una pantalla LCD de matriz de puntos. Al fin y al cabo, es un coche urbano pequeño, que puede andar por ahí y hacer la lista de la compra durante una semana con un centavo por el combustible.