Depois que a lutada Daewoo Motor Corporation foi adquirida pela GM, seus produtos foram adquiridos e alguns deles foram sequências.
É a mesma situação com o Spark, que chegou à quarta geração em 2016. Ele continua o legado do Daewoo Matiz, que foi batizado como Daewoo Spark e se tornou o Chevrolet Spark. A plataforma foi adquirida e transportada para o mercado de massa e, em 2016, a quarta geração do Spark apareceu no New York Auto Show 2015.

A nova plataforma usada para o Spark também foi usada para o Opel Karl na Europa, e tinha os mesmos motores. Nos EUA, é oferecido com um motor a gasolina de 1,4 litro, com um consumo de combustível declarado de 3,9 l/100 km (40 mpg.). Ele veio de fábrica com uma transmissão manual de 5 velocidades, mas um CVT estava disponível como opção.

As maiores melhorias estão nos equipamentos de segurança, que incluem Alerta de Ponto Cego Lateral, Alerta de Saída de Faixa e Alerta de Colisão Frontal. Dentro do veículo, uma nova unidade de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 7” é montada no painel. O painel de instrumentos tem um display LCD matricial. Afinal, é um pequeno carro citadino, que pode andar por aí e fazer a lista de compras por uma semana com um centavo de combustível.