El Fiat 1400 fue un importante punto de inflexión para Fiat.
Fue el primer vehículo de construcción monocasco fabricado por el fabricante de automóviles italiano y se ofreció en dos niveles principales de equipamiento: para las masas y para el mercado de lujo.

El Fiat 1400 fue el primer vehículo construido por el fabricante de automóviles italiano que obtuvo la licencia para ser producido por otros fabricantes, incluidos NSU en Alemania, Stey en Austria, Zastava en Yugoslavia y SEAT en España.

El Fiat 1400 presentaba un diseño sedán de tres cajas, del tipo “ponton” con los guardabarros al ras de las puertas. Los faros redondos incorporados fueron una nueva evolución para esa época. En términos de diseño, el auto estaba bien proporcionado y con la tapa del baúl inclinada. El tapón de llenado estaba dentro del maletero, de modo que cuando el coche estaba cerrado, el depósito de gasolina estaba a salvo.

En el interior, el automóvil ofrecía espacio para hasta cinco adultos y, para el nivel de equipamiento superior, se ofrecía con una radio a bordo. El nivel de equipamiento superior, que se introdujo en 1952, presentaba un reposabrazos para los pasajeros del asiento trasero.

Debajo del capó, el Fiat 1400 se ofreció con una selección de tres motores. Había una unidad de gasolina de 1.4 litros y una de gasolina de 1.9 litros. Este último se ofreció exclusivamente para el nivel de equipamiento superior. Se introdujo por primera vez un motor diésel de 1,9 litros en un vehículo personal Fiat. Se ofreció especialmente para las empresas de taxis y en el nivel de equipamiento inferior. Otra novedad para esa época fue el embrague accionado hidráulicamente.