Honda presentó la quinta generación de su exitosa gama Accord en 1993 con diferentes versiones europeas y americanas.
Después de una exitosa cuarta generación, que se vendió con una forma similar en los EE. UU. y el resto del mundo, la quinta generación comenzó a diferenciar entre los Accord del mercado europeo y estadounidense. Se basó en la misma plataforma que su predecesor, pero con un estilo completamente nuevo. Además, Honda mantuvo algunos motores de la cuarta generación.

En el exterior, los faros largos y horizontales eran curvos y se parecían a la fascia delantera del Honda Prelude, con una rejilla diminuta donde el fabricante de automóviles no podía colocar la insignia H, por lo que la movió sobre el capó. Desde los lados, parecía un hatchback debido a su ventana trasera inclinada. Además, desde el perfil, era fácil detectar la pequeña ventana detrás de las puertas traseras. Fue la primera vez que Honda fabricó el Accord así.

En el interior, el fabricante de automóviles mantuvo los mismos materiales utilizados en la cuarta generación y los mismos asientos, pero con más espacio para la cabeza para los pasajeros traseros gracias al habitáculo ligeramente más alto. El tablero presentaba un diseño con una consola central inclinada y un grupo de instrumentos redondeado en la parte delantera. Otra mejora fue la sustitución del volante que incorporaba airbag de serie en toda la gama.

Debajo del capó, Honda instaló la misma familia de motores F20 que su predecesor, junto con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. La versión más potente era un motor de 2.3 litros heredado del Prelude de tercera generación.