A Honda introduziu a quinta geração da sua bem sucedida gama Accord em 1993 com diferentes versões europeias e americanas.
Depois de uma quarta geração bem-sucedida, que foi vendida com formato semelhante nos EUA e no resto do mundo, a quinta geração começou a diferenciar os Acordos do mercado europeu e americano. Foi baseado na mesma plataforma do seu antecessor, mas com um estilo completamente novo. Além disso, a Honda manteve alguns motores da quarta geração.

Do lado de fora, os faróis longos e horizontais eram curvos e lembravam a dianteira do Honda Prelude, com uma pequena grade onde a montadora não conseguia encaixar o emblema H, então o moveu no capô. De seus lados, parecia um hatchback devido à sua janela traseira inclinada. Além disso, pelo perfil, era fácil identificar a pequena janela atrás das portas traseiras. Foi a primeira vez que a Honda fez o Accord assim.

No interior, a montadora manteve os mesmos materiais usados na quarta geração e os mesmos assentos, mas com mais espaço para os passageiros traseiros graças à estufa um pouco mais alta. O painel apresentava um design com um console central inclinado e um painel de instrumentos arredondado na frente. Outra melhoria foi a substituição do volante que apresentava airbag de série para toda a gama.

Sob o capô, a Honda instalou a mesma família de motores F20 que seu antecessor, emparelhado com um manual de 5 velocidades ou um automático de 4 velocidades. A versão mais potente foi um motor de 2,3 litros herdado da terceira geração do Prelude.