Con Infiniti ya ofreciendo un SUV de tres filas en su rango, el QX, todavía había una brecha en la alineación.
La mayoría de los fabricantes de automóviles premium disfrutaban de un gran éxito con sus lujosos crossovers, por lo que Infiniti lanzó el JX.

Basado en la misma plataforma utilizada para construir el Nissan Murano, el JX era más largo y ancho.

Como ya se mencionó, ofrecía asientos para 7 personas y una segunda fila de asientos inclinables y deslizables, lo que brindaba un gran espacio para las piernas, así como un fácil acceso a la tercera fila.

El Infiniti JX estaba disponible en una sola versión, el JX35. Los clientes que buscan equipos adicionales pueden elegir entre 4 paquetes diferentes con muchas funciones incluidas.

Agregar paquetes adicionales fue costoso, sin embargo, la versión base estaba bien cargada con aleaciones de 18 pulgadas, faros delanteros bixenón automáticos, luces traseras LED, faros antiniebla, espejos exteriores con calefacción, entrada sin llave, techo corredizo eléctrico y puerta trasera eléctrica. así como numerosos equipamientos interiores como tapicería de piel, asientos delanteros calefactables, climatizador automático trizona, conectividad Bluetooth, cámara de visión trasera, pantalla central y sistema de audio de 6 altavoces.

Los paquetes adicionales fueron el paquete Premium, Theatre, Deluxe Touring y Technology. Sin embargo, no fue tan fácil seleccionar solo uno de ellos, ya que el Deluxe Touring requería el Teatro y la Tecnología el Deluxe Touring.

El JX funcionaba con un motor V6 de 3.5 litros que desarrollaba 265 hp. Combinado con la CVT como opción de transmisión única, el JX tenía un poco menos de potencia en comparación con los crossovers más deportivos disponibles en el mercado.

Disponible con tracción delantera o un sistema opcional de tracción total, el JX logró lograr un consumo de combustible casi igual.