El Macan GTS se lanzó para quienes ya disfrutaban del Macan estándar, pero nunca rechazarían una versión más deportiva.
¿Más deportivo? En realidad, el GTS era más como una escotilla deportiva.

Si bien el manejo ya era impecable, su potencia se elevó y llegó a 355 CV con el motor biturbo V6.

Visualmente, el GTS podía reconocerse por sus molduras negras en las ventanas, detalles en negro, llantas de aleación negras de 20 pulgadas y tubos de escape negros. La paleta exterior ofrecía 11 colores, pero los compradores podían elegir el color que prefirieran por solo $11,000. ¿Dijimos “solo”?

El interior tiene asientos nuevos con inserciones de Alcantara y, para una cabina más personalizada, los compradores pueden optar por el paquete de cuero GTS que agrega cinturones de seguridad rojos y costuras rojas. Si bien la consola central estaba repleta de botones, en general ofrecía una excelente configuración y un diseño limpio y agradable.

Las otras características, como el sistema de navegación, la computadora de viaje y la información general del automóvil, no fueron nada nuevo ni sorprendente. La posición de conducción seguía siendo excelente como en el Macan estándar y ofrecía una gran visibilidad.

El Macan GTS ofrecía una marcha firme y una dirección directa y tenía modos de conducción seleccionables estándar. Y si el modo “Sport” aún no fuera suficiente, $3,000 trajo un botón “Sports Plus”.

La transmisión automática de 7 velocidades era increíblemente rápida y el conductor también podía cambiar de marcha manualmente. El GTS ofrecía un sistema de tracción total y, sin embargo, era un automóvil sediento, pero la economía de combustible no era una razón por la que alguien compraría el GTS, ¿verdad?

Y si esperaba que el GTS tuviera las características premium que normalmente ofrecería un crossover de lujo en 2016… este no es el caso. Las características como una cámara de marcha atrás, asientos con calefacción, asistencia de conducción y muchas más podrían llevar al comprador a opciones por un valor de $ 120,000. ¿Por qué? Porque el propósito del Macan era ofrecer un automóvil deportivo puro en la carrocería de un SUV de tamaño mediano.