With an increasing demand for SUVs and crossovers, Volkswagen decided to introduce a lifted version for its smallest member, the up!

The young and active people are more prone to go out in nature either for camping or just running around on the forest’s unpaved paths.
But most of them were not keen to buy large SUVs just to use them in their weekend trips. For them, and not only Volkswagen also introduced in 2016 a lifted version of the up!

On the outside, there were clear differences between the two brothers. The Cross up! featured offroad-inspired features such as front and rear chromed protective aprons. Its 15 mm (0.6”) higher ground clearance led was required to create that crossover look. Volkswagen installed black plastic moldings on the rocker panels and on the wheel arches. The carmaker added a set of satin-silver finished roof rails on top of the vehicle, like it knew that the trunk was too small to fit a backpack inside.

Inside, the Cross up! featured the same interior as the rest of the up! Range, with a chromed satin finish for specific details and on the steering wheel. Its interior trims from the dashboard and door panels matched the car’s body color. At the front, the carmaker installed bucket seats with integrated headrests, while the rear 50/50 split-folding bench could expand the, otherwise, pocket-sized trunk.

Under the hood, Volkswagen installed only one engine option, a 1.0-liter. It paired it with a 1.0-liter engine, with or without a turbocharger.

¡La cruz de Volkswagen arriba! Es el mini vehículo que quiere abordar algunos caminos a través del bosque.
O algunos otros caminos sin pavimentar. La base es el Volkswagen up!, con algunos espaciadores y un aumento de la distancia al suelo de 15 mm (0,6”). Sin embargo, desde el interior, no hay diferencia en comparación con el VW más pequeño del mercado, el UP!

Afuera, hay una historia diferente. ¡La cruz arriba! Cuenta con detalles típicos todoterreno, como faldones plateados delanteros y traseros. A los lados, hay faldones laterales rediseñados y bengalas en los pasos de rueda. En la parrilla delantera, hay un elemento transversal de plástico plateado, que incorpora las luces antiniebla. En la parte superior del vehículo, hay barras de techo cromadas, instaladas de serie. Por último, pero no menos importante, los espejos laterales están acabados con cubiertas de plástico plateadas.

En el interior del vehículo, ¡hay lo mismo! Hay algunas características interiores diferentes en comparación con su no-lifted up!: un asiento trasero plegable dividido asimétricamente con reposacabezas, un piso de carga variable, un cuentarrevoluciones, una pantalla multifunción y el programa electrónico de estabilidad ESC. A pesar de un precio de etiqueta más alto, ¡la cruz hacia arriba! no vino con aire acondicionado o un sistema de navegación por satélite. Esos están disponibles en un poco de dinero extra.

Debajo del capó, solo hay una opción de motor, el motor de gasolina de 1.0 litros que ofrece 75 hp acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades.