Audi a rafraîchi la cinquième génération de la série A4 en 2014 et, avec la berline, a également apporté quelques modifications au break.
C’était la neuvième génération pour la série 80/A4 et la cinquième pour la plaque signalétique A4. Et, comme d’habitude pour le constructeur automobile allemand haut de gamme, il a utilisé le terme Avant pour son break. En septembre 2014, l’Union européenne est passée aux normes de pollution Euro6b et Audi a dû moderniser ses véhicules. Mais ça ne l’a pas fait tranquillement. Il a rafraîchi toute la gamme.

De l’extérieur, l’A4 Avant 2014 présentait un carénage avant révisé avec une calandre à cadre unique plus large et un look à lamelles 3D. Selon le niveau de finition, la voiture était disponible avec des phares à LED de série. Pour les versions S-Line, Audi a ajouté un ensemble de jantes en alliage léger de 19 pouces.

À l’intérieur, l’A4 Avant comportait l’écran TFT Virtual Cockpit à l’intérieur du groupe d’instruments, qui pouvait afficher diverses informations, y compris une carte du système de navigation. Selon l’option de finition, le constructeur automobile a remplacé les sièges baquets standard recouverts de tissu par des sièges baquets sport et une sellerie en cuir.

Sous le capot, Audi a présenté l’A4 Avant avec un choix de trois moteurs à essence et quatre choix de moteurs turbo-diesel, allant de 150 ch à 272 ch. Comme d’habitude, l’A4 Avant était disponible avec un système de traction avant ou intégrale.