La quatrième génération de la Série 6 Gran Turismo a fait bonne impression en 2017 lors de son introduction.
En 2020, BMW a annoncé la version rénovée pour cela.

Le lifting est entré dans l’année difficile 2020 avec la situation de pandémie mondiale lorsque tous les pays ont été confrontés à des difficultés économiques. La Série 6 GT était plus le successeur de la Série 5 GT que les lignes de la Série 6, mais suivant le nouveau système de dénomination du constructeur allemand, elle devait porter un numéro pair. C’était une berline 5 portes de style coupé.

Les formes avant et arrière ont été affinées pour refléter le langage de conception BMW. La géométrie claire formée par un petit nombre de lignes a fourni une vitrine vivante pour la présence de la voiture. La nouvelle calandre et les nouveaux phares ont fait une impression saisissante. La calandre était plus large et plus haute, peut-être trop grande pour la partie avant de la voiture. Les phares à LED avec fonction matricielle et feux de route non éblouissants étaient montés de série tandis que la lumière laser pour les deux faisceaux était proposée en option. Les tabliers avant et arrière ont été remodelés avec des entrées latérales plus étroites et plus hautes à l’avant et des échappements intégrés à l’arrière.

À l’intérieur, la Série 6 GT offrait suffisamment d’espace pour jusqu’à cinq passagers et 600 litres (21,1 pieds cubes) d’espace de coffre. C’était plus que la version non relookée. Le poste de conduite était entouré de la console centrale et de la console centrale, avec un écran tactile incliné placé au-dessus du tableau de bord. Le groupe d’instruments comportait un affichage numérique complet.

BMW a installé de nouveaux moteurs Euro 6d sous le capot de la 6-GT. Toutes les versions étaient équipées de la transmission automatique ZF à 8 rapports. Il était disponible avec une traction arrière ou intégrale. La puissance variait entre 190 ch pour le moteur de base à quatre cylindres en ligne et était portée à 340 ch pour le moteur turbodiesel à six cylindres en ligne. Toutes les versions étaient équipées d’un système hybride doux.

La BMW Série 6 a gagné un nouveau membre en 2017 avec l’ajout de la toute nouvelle Série 6 Gran Turismo qui combine le confort longue distance d’une berline de luxe avec l’attrait esthétique d’un coupé ainsi que les avantages d’une berline à hayon.
L’avant se distingue par un nouveau pare-chocs avec des prises d’air plus carrées et une signature phare légèrement différente. L’arrière est livré avec de nouveaux feux stop et une porte de trappe. La silhouette surbaissée de la nouvelle BMW Série 6 Gran Turismo profite également à son efficacité aérodynamique, qui a encore été améliorée grâce à une foule d’autres mesures. Le contrôle actif des volets d’air apporte des persiennes supplémentaires pour la calandre BMW, qui ne s’ouvrent que lorsqu’un refroidissement supplémentaire est nécessaire. Un cockpit adapté au conducteur, l’espace extrêmement généreux et à usage variable pour les occupants et les bagages, un design de haute qualité et des matériaux soigneusement sélectionnés et travaillés avec précision fournissent tous les ingrédients pour un plaisir de conduite superlatif, une expérience de voyage détendue et une praticité inégalée dans un luxueux ambiance.