Un an après le lancement de l’EB110 GT, Bugatti a développé une variante hautes performances de son modèle initial appelée Super Sport.
Doté d’une carrosserie plus légère et d’un moteur V12 quadri-turbo de 3,5 L à 60 soupapes révisé, ce modèle marquerait un impressionnant 3,2 secondes sur le sprint de 0 à 60 mph et dépasserait environ 216 mph. Il a été produit en 31 unités jusqu’en 1995, lorsque les versions SS et GT ont été abandonnées en raison de la faillite de la société de Romano Artioli. Le Super Sport a ensuite servi de modèle de base pour Edonis ou Dauer développés respectivement par B Engineering et Dauer Sportwagen à la fin des années 1990.