Toda história tem um começo e, para a marca italiana Alfa Romeo, o ALFA 24 foi a primeira frase de uma das maiores montadoras da história.
Em 24 de junho de 1910, um grupo de investidores criou a Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (Fábrica de Automóveis Anônimos Lombardianos). Eles compraram oficinas Portello da Darracq Automobile Company, que era uma montadora francesa. Mas os engenheiros italianos já estavam adiantados e prontos para introduzir um novo modelo no mercado. Foi um projeto ousado, mas que deu certo.

O Alfa 24 HP recebeu o nome da potência fiscal baseada na potência real do veículo relacionada ao tamanho do motor e vários outros fatores. O engenheiro-chefe do novo projeto foi Giuseppe Merosi, que já era um engenheiro de carros habilidoso que trabalhou anteriormente para outras montadoras, como Bianchi e Fiat. Seu trabalho para o ALFA 24 começou no outono de 1909 e, em 1910, o carro estava pronto para rodar.

Ele usou sua experiência anterior e fez um chassi reto com molas e eixos sólidos tanto na frente quanto na traseira. Mas Merosi era mais do que apenas um engenheiro. Ele entendeu a importância das corridas e convenceu a administração da ALFA a entrar em uma corrida em 1911. Eles fizeram. Mesmo que ambos os carros se aposentassem (um por acidente e outro por exaustão física do piloto), o carro foi notado e os pedidos para o ALFA 24 começaram a se acumular.

Eventualmente, o carro de 4,2 litros que poderia desenvolver até 110 km/h (68 mph) tornou-se notório. A Alfa construiu mais de 200 chassis do modelo de 24HP. Foi também o carro escolhido pelo comando supremo do exército italiano durante a Primeira Guerra Mundial.