A Audi tentou por muito tempo fazer um pequeno carro premium.
O A2 foi uma conquista tecnológica, e o carro ofereceu muito para sua classe. Mas foi um fracasso.

Enquanto alguns fabricantes de automóveis estão trocando algum espaço interior ou alguns motores mais econômicos em benefício do desempenho ou da aparência externa, a Audi escolheu outro caminho e ofereceu um veículo leve, espaçoso e econômico. Então, o que deu errado?

Para começar, o A1 foi baseado em um carro-conceito exibido no Salão Automóvel de Frankfurt de 1997. Quando o modelo de produção foi apresentado dois anos depois no mesmo local, o carro foi apreciado por suas soluções de engenharia. Mas ninguém disse que o carro era bonito. Uma frente redonda com faróis embutidos e uma pequena grade foram os principais ingredientes. O capô curto e angulado era continuado com um arco que se estendia em direção à traseira do carro, formando a estufa. Era um design simples, mas não era de partir o coração.

No interior, havia cinco assentos disponíveis, com espaço suficiente para as pernas e cabeça para passageiros adultos. O design minimalista do painel e um painel de instrumentos de quatro mostradores melhoraram a parte frontal da cabine. A tendência minimalista continuou no console central e no console central, onde não havia botões. Os bancos traseiros divididos 50:50 poderiam ter sido rebatidos para expandir a área do porta-malas.

Sob o capô, o A2 foi equipado com motores muito econômicos, acoplados a um manual de 5 velocidades. Uma versão especial, com uma unidade turbodiesel de 1,2 litro, foi oferecida com uma transmissão automática de 5 velocidades. O carro era muito prático e útil na cidade. Mas no geral, o carro não era nada atraente. Ele falhou em um mercado onde o design realmente importava.