O caminho da Hyundai para o mundo do cupê esportivo foi representado por seu modelo Coupe (também chamado de Tiburon).
Já um hábito para a Hyundai, eles ofereciam uma garantia estelar e ótimos recursos por preços mais baixos em comparação aos concorrentes no mercado.

O modelo de 2007 veio com uma parte traseira e traseira renovada, como novas lanternas traseiras, novos faróis e também tubos de escape atualizados.

O Tiburon veio em três quatro níveis, o GS, o GT, o GT Limited e o SE.

O equipamento padrão para 2007 incluía um sistema de monitoramento da pressão dos pneus, A/C, entrada sem chave, faróis de neblina e ligas de 16 polegadas. Se optado pelo nível de acabamento GT, o Tiburon tinha controle climático automático adicional, volante revestido em couro, controle de cruzeiro, computador de bordo e ligas maiores de 17 polegadas.

Indo além dos níveis de acabamento superiores, o GT Limited veio com estofamento de couro vermelho, teto solar elétrico e um sistema de áudio Infinity de melhor qualidade. A versão mais esportiva vinha com o nível de equipamento SE e oferecia suspensão aprimorada, spoiler traseiro, pedais de alumínio, pinças vermelhas e câmbio manual de 6 marchas.

Enquanto a versão básica vinha com um motor de 2,0 litros que desenvolvia apenas 138 cv, as versões mais altas funcionavam com um V6 de 2,7 litros que produzia 172 cv. O motor de 2,7 litros ainda foi considerado para desenvolver menos potência do que o esperado em comparação com outras opções esportivas no mercado.