A marca premium da Nissan, Infiniti, lançou a quarta geração do sedã M-Series em 2010 como modelo 2011.
Destinava-se diretamente ao BMW Série 5, mas com um toque de estilo japonês.

As concessionárias Infiniti imploraram por uma substituição da terceira geração, que carecia de alguns recursos e estava muito atrás dos concorrentes alemães. A montadora os ouviu e ofereceu um facelift em 2008, mas não foi suficiente. Assim, em 2010, no Pebble Beach Concours d’Elegance, foi apresentada a nova geração do Infiniti M-Series.

O capô longo, os faróis recuados e as linhas fluidas foram o tema principal do Infiniti M desde 2004 e a grade retangular com o emblema cromado no meio foi estabelecida como imagem da marca. Os ombros traseiros sobre os pára-lamas inspiraram dinamismo e potência. O motor foi montado atrás do eixo dianteiro, e isso explicava o longo capô.

No interior, o estofamento foi feito de couro genuíno nas superfícies de contato e couro sintético nas laterais e algumas áreas inferiores. Havia uma opção para um sistema de som premium com um amplificador Bose e 16 alto-falantes. A tela sensível ao toque foi usada para navegação e câmera de ré, bem como para outros recursos do carro. O espaço na traseira era generoso para dois adultos devido à distância entre eixos de 2,9 m (114,2”) de comprimento.

Para os motores, a Série M foi oferecida com opção de V6 e V8 para o mercado americano. Os europeus também receberam um diesel turbo V6. A transmissão padrão para a gama de motores era um automático de 7 velocidades. O M-Series também foi oferecido como um híbrido.