Ninguém compra um MINI por sua praticidade.
O MINI é uma afirmação de moda, de design e, dependendo da versão, de caráter esportivo.

Desde que foi adquirido pela BMW em 1994 junto com o Grupo Rover, o Mini lançou três gerações do hatchback MINI. E continuou crescendo desde então em tamanho e motores. A terceira geração oferecia uma grande variedade de opções e, de alguma forma, perdeu seu espírito esportivo inicial. Mas ganhou seu lugar no segmento premium de carros pequenos.

O MINI 2018 não era mais um MINI. Cresceu tanto que poderia ser chamado de Maxi-MINI. Mas ainda assim, ele tem o mesmo caráter no design, com sua grade antiquada específica e faróis redondos. Tinha alguns detalhes legais e isso continuou dentro do carro também.

O painel é único no mercado, com um grande display redondo para o sistema de infoentretenimento no meio do console central e mais alguns mostradores na frente do motorista. Existem alguns outros itens dentro que são específicos para o MINI. Por exemplo, o botão de partida foi colocado no console central, sob a grande unidade de infoentretenimento redonda e parecia que pertencia a uma aeronave.

Para as opções de motorização, o MINI 2018 estava disponível com motores a diesel e gasolina, com três ou quatro cilindros, e todos turboalimentados.