A Suzuki fez o sedã Aerio/Liana como substituto do antigo Baleno/Esteem e continuou a ideia de um veículo acessível com desempenhos decentes na estrada.
Embora não fosse um carro para se apaixonar, era aquele tipo de econobox que poderia levar uma família de A a B e servir também como viajante. Dependendo do mercado, estava disponível com tração nas quatro rodas e motores maiores. A Suzuki ofereceu o sedã Aerio/Liana de alta especificação apenas para clientes dos EUA, enquanto os outros compradores tinham uma opção menor de motor e transmissão.

O design não foi sua melhor parte. Na frente, apresentava um par de faróis triangulares curvos com uma grade de duas lâminas entre eles que ostentava o emblema da Suzuki. Seu pára-choque de plástico enrolado tinha uma ampla grade no meio ladeada por duas conchas falsas, ou um par de faróis de neblina, dependendo da opção. Ainda assim, a montadora não quis cortar muitos cantos e instalou uma terceira janela atrás das portas traseiras. Assim, melhorou a visibilidade do motorista e o conforto dos passageiros traseiros.

No interior, a montadora instalou um painel de plástico curvo aprimorado com acabamentos cinza claro no console central e nas saídas de ar. Um painel de instrumentos arredondado ostentava um painel com dois mostradores maiores para o velocímetro e tacômetro e dois medidores menores para o nível de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento, com opção de painel de instrumentos digital. Apesar do tamanho geral do carro, o sedã Aerio/Liana oferecia espaço decente para quatro passageiros adultos.

Sob a pele, a montadora instalou uma ampla variedade de motores, tanto a gasolina quanto turbo-diesel, acoplados a um manual de cinco marchas. Como opção, para mercados específicos, uma caixa automática de quatro velocidades. Enquanto os clientes europeus e asiáticos receberam os motores menores, começando com o ano modelo 2004, a Suzuki ofereceu uma unidade de 2,3 litros. O turbo-diesel de 1,4 litros com baixo consumo de combustível, herdado da Peugeot-Citroen, não estava disponível nos EUA.