BMW 7-й серии появился на рынке с 1977 года и спустя много поколений не изменил своей основной идеи: роскошный автомобиль для водителя.
Когда в 2008 году было выпущено пятое поколение 7-й серии, это был большой шаг вперед по сравнению с поколением, разработанным в эпоху Криса Бэнгла. Новый внешний вид и технические обновления уже превратили автомобиль в роскошный, быстрый лимузин, которым было приятно управлять и удобно сидеть на задних сиденьях.

В 2012 году потребовалось обновление среднего жизненного цикла. Нормы загрязнения были изменены, и во флагманский автомобиль BMW должны были быть включены новые технологии. Внешние изменения были не столь существенны. Спереди появилась новая пара светодиодных фар с переработанным бампером. На решетке радиатора было меньше планок. В задней части светодиодные задние фонари были соединены через хромированную полосу.

В передней части салона также произошли существенные изменения. Для 7-й серии 2012 года был вариант комбинации приборов с 10,25-дюймовым черным экраном, который заменил аналоговые датчики и циферблаты. Это внесло некоторые изменения в внутреннее освещение, которые позволили использовать разные темы на приборной панели, связанные с режимом вождения. выбирается водителем.

На задних сиденьях, в зависимости от уровня отделки салона и опций, задний пассажир мог переключать музыку или настраивать навигационную систему с помощью поворотной ручки iDrive, расположенной в центральном подлокотнике. Новые 750 d xDrive и BMW 730d были оборудованы в соответствии с нормами выбросов Евро-6.