В то время как городская среда требовала малогабаритных транспортных средств, клиенты просили достаточно большие автомобили, в которых могли бы комфортно разместиться четыре взрослых человека.
Это было тяжело.

Когда Fiat построил Multipla, все жаловались на его дизайн, и автомобиль сумел занять второе место среди самых уродливых автомобилей в мире после Pontiac Aztek. В Европе это была самая уродливая машина! Никто не заботился о его способности перевозить до шести человек в автомобиле, достаточно коротком, чтобы припарковаться где угодно. Fiat усвоил урок и разработал Idea, минивэн, построенный на базе платформы для малого сегмента.

Fiat снова попытался предложить вместительный автомобиль в малогабаритном автомобиле, и на этот раз Идея оказалась верной. Несмотря на то, что он был высоким, он не был похож на груду сглаженных кирпичей, наложенных друг на друга. За высокой передней панелью с фарами и решеткой в стиле Punto последовали короткий капот и большое ветровое стекло. По бокам высокие дверные панели занимали более половины высоты дверей. Fiat установил сзади вертикально расположенные задние фонари, но не так высоко, как в обычном Punto.

Внутри царила радость и счастье благодаря высокой посадке, которая давала много места для ног даже шестифутовым пассажирам (более 1,8 м в высоту). Комбинация приборов оказалась в центре приборной панели, которая отличалась двухцветным дизайном. Таким образом, показания спидометра могли прочесть даже пассажиры на заднем сиденье. Сзади было место для троих взрослых, но машина была спроектирована с парой широких индивидуальных сидений и откидным подлокотником.

Под капотом итальянский автопроизводитель перенес двигатели от Punto. Было доступно шесть двигателей с максимальной выходной мощностью от 70 до 101 л.с.