Fiat решил отказаться от Tempra и представил на рынок Marea в 1996 году как седан компании среднего размера.
Fiat построил Marea на новой платформе C1, которую используют его младшие братья и сестры, Bravo и Brava. У итальянцев возникла идея использовать ту же основу, чтобы сократить производственные затраты и предложить нужный автомобиль по более низкой цене, чем у конкурентов. В результате получился хороший семейный автомобиль, но, к сожалению, его продажи упали и не позволили колесам перейти ко второму поколению.

С передней частью, которая напоминала модельный ряд Bravo/Brava, Marea продемонстрировала свежий стиль дизайна с узкой передней частью и тонкими фарами. Закругленные углы и изогнутые поверхности были разработаны в дизайн-центре Fiat. Версия седан отличалась более толстой задней стойкой и короткой крышкой багажника с закругленными краями. Его задние фонари соответствовали дизайну автомобиля с закругленными углами.

Внутри у Marea было множество отсеков для хранения в центральных подлокотниках, дверных панелях и заднем подлокотнике. Сзади было достаточно места для трех взрослых пассажиров. Изогнутые линии приборной панели напоминали линии Bravo/Brava, но с некоторыми отличиями.

Fiat устанавливал на Marea бензиновые и дизельные двигатели на выбор. Последний был очень экономичным и внес свой вклад в поддержание показателей продаж. Но после семи лет на рынке Marea была снята с производства.