С большим количеством автомобилей в сегменте небольших хот-хэтчей Ford пришлось приложить больше усилий, чтобы получить больший кусок пирога, и в 2016 году компания представила обновленную версию своей Fiesta ST.
В то время как компактные хот-хэтчи стали больше походить на семейные автомобили, карманная ракета небольшого сегмента по-прежнему была очень конкурентоспособной с пятью дверями. В США эти малогабаритные автомобили с турбонаддувом не имели большого значения, но в Европе они были очень модными. Renault, Opel, Volkswagen, SEAT, Peugeot и Ford боролись за одних и тех же клиентов со специальными версиями, подготовленными специальными командами.

Ford предлагал Fiesta ST200 только в сером цвете, который лучше контрастировал с красными тормозными суппортами. Спереди шестиугольная сетчатая решетка имела сотовый дизайн. Его улучшенный спойлер выглядел более смело, а сзади диффузор был окрашен в цвет кузова.

Внутри Ford предложил спортивные ковшеобразные сиденья Recaro с высокой поддержкой и контрастной строчкой. Его рулевое колесо носило значок RS на нижней спице. На центральной консоли автопроизводитель установил алюминиевую табличку, которая напоминала водителю серийный номер автомобиля. На нескольких элементах отделки был логотип ST200, а вставки из углеродного волокна и легкосплавные педали украшали интерьер.

Под капотом Ford установил новую версию своего 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом. Он обеспечивал на десять процентов больше мощности и почти на 50 ньютон-метров больше. Автопроизводитель сочетал его с шестиступенчатой механической коробкой передач. С этой трансмиссией Fiesta 200ST разгонялась до 100 км/ч быстрее, чем ее предшественница, но с небольшим отрывом.