Итальянский Rolls Royce в то время, Lamborghini Espada, был типом автомобиля, который можно любить или ненавидеть.
Представленная в 1968 году, Espada была самой быстрой и самой успешной 4-местной Lamborghini, произведенной к середине 70-х годов. Имя великого туриста относится к испанскому мечу, который тореадоры использовали на арене для корриды.

Его отличительный внешний дизайн был работой Марчелло Гандини из Bertone, того же дизайнера, который нарисовал Lamborghini Miura и Countach. Гандини использовал дизайн Marzal и Jaguar Pirana для создания Espada. В то время как у Marzal двери типа «крыло чайки» были полностью сделаны из стекла, для Espada от этой идеи отказались из-за веса и сложности. От идеи с задним расположением двигателя также отказались, и у Espada была передняя силовая установка.

У Lamborghini Espada был смелый дизайн, характерный скорее для концепт-каров, чем для серийных автомобилей, но у Lamborghini хватило смелости сделать это.

Внутри Espada очень напоминала Marzal. Что было самым важным, учитывая, что это был первый 4-местный автомобиль компании, заднее сиденье было выполнено невероятно хорошо.

Стильная кабина была оснащена кожаной обивкой, отделкой из натурального дерева и деревянным рулевым колесом, а также простыми и легко читаемыми приборами и интуитивно понятными элементами управления.

В первой серии, выпущенной к 1970 году, Espada была оснащена силовой установкой V12 (как и все Lamborghini к тому времени), 3,9-литровым агрегатом мощностью 325 л.с. Первоначально с механической коробкой передач, позже была предложена автоматическая коробка передач.