O zamanlar İtalyan Rolls Royce, Lamborghini Espada çok sevilen ya da nefret edilen bir araçtı.
1968’de ortaya çıkan Espada, 70’lerin ortalarında üretilen en hızlı ve en başarılı 4 kişilik Lamborghini idi. Grand tourer’ın adı, boğa güreşçilerinin arenada kullandığı İspanyol kılıcına atıfta bulundu.

Kendine özgü dış tasarımı, Lamborghini Miura ve Countach’ı çizen tasarımcı Bertone’dan Marcello Gandini’nin eseriydi. Gandini, Espada’yı yaratmak için Marzal ve Jaguar Pirana’nın tasarımlarını kullandı. Marzal tamamen camdan yapılmış martı kanatlı kapılara sahipken, ağırlık ve karmaşıklık nedeniyle Espada fikrinden vazgeçildi. Arkaya monte motor fikri de terk edildi ve Espada öne monte edilmiş bir motora sahipti.

Lamborghini Espada, seri otomobillerden ziyade konsept otomobillere özgü cesur bir tasarıma sahipti, ancak Lamborghini bunu yapacak cesarete sahipti.

İçeride Espada, Marzal’a çok benziyordu. En önemlisi, şirketin ilk 4 kişilik otomobili olduğu düşünüldüğünde, arka koltuk inanılmaz derecede iyi uygulanmıştı.

Şık kabin, deri döşeme, gerçek ahşap kaplamalar ve ahşap direksiyon simidi ile birlikte basit ve okunması kolay göstergeler ve sezgisel olarak yerleştirilmiş kontrollerle donatıldı.

1970’te üretilen ilk seri ile Espada, 325 hp güç üreten 3.9 litrelik bir V12 motora (o zamana kadar tüm Lamborghini’lerin yaptığı gibi) sahipti. Başlangıçta manuel şanzımanla donatılmış, daha sonra otomatik şanzıman sunuldu.