Третье поколение Avensis появилось в 2008 году, когда начался мировой экономический кризис.
Несмотря на то, что это был плохой момент для автомобильной промышленности, ему удалось найти свое место на рынке.

Первое поколение Avensis было представлено в Европе в 1997 году, и за 10 лет на рынке ему удалось получить 8% продаж в сегменте D (автомобили среднего размера). Как и второе поколение, модель 2008 года была разработана в дизайнерском центре Toyota во Франции. Со стороны это больше походило на фейслифтинг, чем на совершенно новую модель.

Передняя часть автомобиля стала уже, а передние стойки наклонились еще больше, чем раньше. Автомобиль больше понравился молодому поколению своим спортивным видом. Большие ромбовидные фары были доступны с биксеноновыми газоразрядными лампами. Он был доступен только как седан с тремя коробками и универсал. От хэтчбека «три с половиной» отказались из-за низких продаж.

Внутри качество материала было лучше в некоторых частях и ниже в других, но в нем был установлен новый информационно-развлекательный блок, встроенный в центральную консоль. Сиденья по-прежнему были без больших валиков по бокам. Несмотря на новую платформу, третье поколение Avensis сохранило ту же колесную базу в 2700 мм (106,3 дюйма), благодаря чему у задних пассажиров было достаточно места для ног.

Под капотом было больше вариантов двигателей, унаследованных от предыдущих, но в сочетании с трансмиссиями нового поколения. Все бензиновые агрегаты стандартно сочетались с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Для дизельных версий была доступна только одна с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Остальные были оснащены шестиступенчатой коробкой передач. Toyota предложила новую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач в списке опций для большинства двигателей. Для некоторых моделей был доступен вариатор.