Vauxhall Astra H, Mk5, был одним из самых продаваемых автомобилей в своем сегменте в Великобритании и предлагался с двумя, тремя или пятью дверями кузова, купе, кабриолет, хэтчбек и купе.

Универсал Astra был типичным британским автомобилем для семьи, которая нуждалась в легком автомобиле с достаточным количеством функций для всех, достаточным пространством для поездок на выходные и формой, подходящей для всех. Он не был таким страстным, как Astra GTC, или просто инструментом, как хэтчбек Astra. Но в нем было все, что нужно водителю и чего желала семья. Он был по цене ниже или аналогичен своим конкурентам.

Универсал имел ту же переднюю панель до средних стоек, что и 5-дверный хэтчбек. V-образная решетка радиатора с классическим значком Vauxhall посередине хромированной планки и пластиковым бампером, расширенным до передних радиаторов, закрывала переднюю часть. Общий дизайн представлял собой смесь кубизма и округлого стиля. Задняя дверь была широкой и высокой, что обеспечивало легкий доступ к погрузочной площадке.

Внутри прямая и простая приборная панель отличалась опцией для бортового компьютера, расположенного посередине передней части. Элементы управления информационно-развлекательным центром располагались на центральной консоли с помощью поворотной ручки и нескольких кнопок. Заднее раздельное заднее сиденье в пропорции 60/40 позволило увеличить объем багажника до 1550 литров (54,7 кубических футов), что было одним из лучших показателей в своем сегменте.

Astra предлагалась с широким выбором бензиновых и дизельных двигателей. Наиболее привлекательным был 1,9-литровый дизель, который предлагал достаточную мощность и высокую топливную экономичность. Со стандартной 5- или 6-ступенчатой коробкой передач и опциональным 6-ступенчатым автоматом хэтчбек Vauxhall Astra H получил одни из самых высоких продаж в своем сегменте в Великобритании.