La Vauxhall Astra H, Mk5, était l’une des voitures les plus vendues de son segment au Royaume-Uni et elle était proposée avec un choix de carrosseries à deux, trois ou cinq portes, coupé, cabriolet, hayon et coupé.

Le break Astra était la voiture britannique typique pour une famille qui avait besoin d’une voiture sans tracas, avec suffisamment de fonctionnalités pour tous, suffisamment d’espace pour les voyages le week-end et une forme pour tous. Ce n’était pas aussi passionné que l’Astra GTC ou juste un outil comme l’Astra à hayon. Mais il y avait tout ce dont un conducteur avait besoin et une famille souhaitée. Son prix était inférieur ou similaire à celui de ses concurrents.

Le break présentait le même carénage avant jusqu’aux montants B avec la version à hayon 5 portes. Une calandre en forme de V avec le badge Vauxhall classique au milieu d’une barre chromée et un pare-chocs en plastique étendu pour couvrir les radiateurs avant couvraient la zone avant. La conception générale était un mélange entre un style cubiste et un style arrondi. Le hayon était large et haut, offrant un accès facile à la zone de chargement.

À l’intérieur, le tableau de bord droit et simple comportait une option pour un ordinateur de bord, situé au milieu de la zone avant. Les commandes du centre d’information et de divertissement étaient situées sur la console centrale, via un bouton rotatif et quelques boutons. La banquette arrière divisée en proportions 60/40 permettait un volume de coffre étendu jusqu’à 1550 litres (54,7 pi3), ce qui était parmi les meilleurs de son segment.

L’Astra était proposée avec un large choix de moteurs à essence et diesel. Le plus attrayant était le diesel de 1,9 litre, qui offrait suffisamment de puissance et une grande efficacité énergétique. Avec une boîte de vitesses standard à 5 ou 6 vitesses et une option pour une voiture à 6 vitesses, la berline Vauxhall Astra H a enregistré certaines des ventes les plus élevées de son segment au Royaume-Uni.