Insignia VXR Supersport Touring Sports 2010 года — длинное имя.
Чтобы произнести это слово, требуется больше времени, чем той машине, чтобы разогнаться до 62 миль в час с места.

Говорят, что нельзя судить о книге по обложке. То же самое и с Insignia VXR Touring Sports. Несмотря на большой внешний вид универсала с огромным багажником на 538 литров (19 кубических футов) сзади, это была не медленная машина. Это можно было заметить с первого взгляда на передний бампер автомобиля с большими воздухозаборниками для охлаждения двигателя и тормозов. Сквозь нижнюю решетку радиатора можно было увидеть большой интеркулер автомобиля. В задней части аэродинамический пакет завершает небольшой спойлер на крыше.

Внутри ковшеобразные сиденья подписаны Recaro и обещают отличную поддержку на поворотах. Сзади было место для двоих взрослых, а может и для троих, если средний пассажир хотел ехать по трансмиссионному тоннелю. После 2013 года, когда было запущено обновление среднего жизненного цикла, у водителя была сенсорная панель перед левым подлокотником для управления информационно-развлекательной системой. У него даже был 8-дюймовый сенсорный экран.

В техническом отделе Vauxhall проверили все галочки, которые делали нормальную машину быстрой. 2,8-литровый V6 с турбонаддувом, полным приводом и самоблокирующимся передним дифференциалом. Вдобавок ко всему, предлагалась 6-ступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Также были установлены адаптивные амортизаторы с ручной настройкой для комфортного или спортивного режима.