Daewoo markasının satın alınmasının ardından General Motors, Kore markasını Avrupa pazarında başarılı kılan araçları üretmeye devam etmeye karar verdi ve Matiz ilk seçenekti.
Daewoo Matiz, Giorgetto Giugiaro tarafından imzalanan bir tasarımın ardından Avrupa’da Daewoo tarafından 1998 yılında inşa edildi. Düşük fiyatı ve düzgün iç mekanı oldukça beğenildi ve otomobil Doğu Avrupa’daki büyüyen ülkeler tarafından iyi karşılandı. Koreli otomobil üreticisi General Motors tarafından satın alınana kadar araba Daewoo tarafından sürekli olarak güncellendi. Yeni sahibi, Spark adlı Matiz’in güncellenmiş bir sürümünü piyasaya sürdü. Spark’ın ikinci nesli, 2009 yılında yeni bir platforma dayalı yeni bir görünümle tanıtıldı.

Tasarım, küçük segment için cesurdu. Tekerleklerin üzerinde büyütülmüş çamurluklar vardı ve daha büyük bir araba görüntüsü oluşturuyordu. Büyük farlar ve yüksek sera, çapraz bir görüntü oluşturdu. Selefinden daha büyüktü ve çok daha geniş bir iç mekan sunuyordu.

İçeride, en çekici kısım, yuvarlak bir hız göstergesi ve bir bölmede sağda bir LCD takılı bir motosiklet benzeri bir düzene sahip olan gösterge paneliydi. Kavisli gösterge paneli, ferah hissi güçlendirdi. Beş yetişkin için yeterli alan vardı, ancak arkada omuz mesafesi sınırlıydı.

Kaputun altında, pazara bağlı olarak üç motor seçeneği vardı. Standart şanzıman 5 vitesli bir manueldi, ancak 1,2 litrelik benzin ünitesi için 4 vitesli bir otomatik mevcuttu.