2018’de yeniden tanıtılan Datsun markası, GO+ yedi koltuklu aracın makyajlı versiyonunu gelişmekte olan pazarlarda görücüye çıkardı ve aracın görünümünü ve güvenliğini iyileştirdi.
Nissan bir bütçe markasına sahip olmaya karar verdiğinde, Datsun isim plakasını depodan çıkardı, tozunu aldı ve yenilenmiş 2010 Nissan Micra’ya (K13) yerleştirdi. Yeni ön fasya ve genişletilmiş gövde ile GO+ 2014’te gün ışığına çıktı, ancak piyasada beklenen hit değildi. Dört yıl sonra, otomobil üreticisi seriyi yükseltmeyi düşündü.

GO+, her ikisi de eski Nissan Micra ile aynı platforma dayanan GO modeliyle aynı platformu paylaştı. 2018 model güncellemesi ile otomobil üreticisi, yeniden tasarlanan alt ızgaranın yanındaki yan kepçelerde LED gündüz sürüş farlarını içeren yeni bir ön tampon taktı. Aracın yan taraflarında yeni 14 inç hafif alaşım jantlar görülüyordu. GO+, C sütununun arkasında ek bir yan pencere ile daha uzun bir seraya sahipti. Arkada, Datsun bir ön cam sileceği ve isteğe bağlı olarak park sensörleri taktı. .

GO+’nın içinde üç sıra koltuk bulunuyordu. Her ne kadar iç boyutlara bakılırsa, son sıraya birini koymak zordu. Bu bir alışveriş çantası için yeterince büyüktü. Tüm koltuklar açıkken, bagaj bir zarf için yeterince iyiydi. GO’dan farklı olarak GO+, orta konsolda vites kolu bulunan bej bir gösterge panosuna sahipti. Datsun, Android Auto ve Apple CarPlay’i destekleyen dokunmatik ekranlı yeni bir bilgi-eğlence sistemi sundu.

Nissan, 68 beygir gücü sağlayan 1.2 litrelik üç silindirli motoru sağladı. Otomobil üreticisi, isteğe bağlı olarak beş ileri manuel veya CVT ile eşleştirdi.