Em 2018, a marca Datsun reintroduzida apresentou a versão reestilizada do veículo de sete lugares GO+ em mercados emergentes e melhorou a aparência e a segurança do veículo.
Quando a Nissan decidiu ter uma marca de baixo custo, ela tirou a placa de identificação Datsun do armazenamento, tirou a poeira e a colocou em um Nissan Micra 2010 remodelado (K13). Com um novo painel frontal e carroceria estendida, o GO+ viu a luz do dia em 2014, mas não foi o sucesso esperado no mercado. Quatro anos depois, a montadora considerou atualizar a linha.

O GO+ partilhava a mesma plataforma que o modelo GO, ambos baseados na mesma plataforma do antigo Nissan Micra. Com a atualização do modelo de 2018, a montadora instalou um novo para-choque dianteiro que incluiu luzes diurnas de LED nas conchas laterais ao lado da grade inferior redesenhada. Nas laterais, o carro exibia as novas rodas de liga leve de 14”. O GO+ apresentava uma estufa mais longa com uma janela lateral adicional atrás do pilar C. Na traseira, a Datsun instalou um limpador de para-brisa e, como opção, sensores de estacionamento .

No interior, o GO+ apresentava três filas de bancos. Embora, a julgar pelas dimensões interiores, tenha sido um desafio colocar alguém na última fila. Era grande o suficiente para uma sacola de compras. Com todos os assentos levantados, o porta-malas era bom o suficiente para um envelope. Ao contrário do GO, o GO+ apresentava um painel bege com a alavanca de câmbio na pilha central. A Datsun ofereceu um novo sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

A Nissan forneceu o motor de três cilindros de 1,2 litro que fornecia 68 cv. A montadora emparelhou-o com um manual de cinco marchas ou um CVT como opção.