En 2018, la marque Datsun réintroduite a dévoilé la version rénovée du véhicule sept places GO + sur les marchés émergents et a amélioré l’apparence et la sécurité du véhicule.
Lorsque Nissan a décidé d’avoir une marque économique, elle a retiré la plaque signalétique Datsun du stockage, l’a dépoussiérée et l’a placée sur une Nissan Micra 2010 remise à neuf (K13). Avec un nouveau carénage avant et une carrosserie allongée, le GO+ a vu le jour en 2014, mais ce n’était pas le succès attendu sur le marché. Quatre ans plus tard, le constructeur envisageait de moderniser la gamme.

Le GO + partageait la même plate-forme que le modèle GO, tous deux basés sur la même plate-forme que l’ancienne Nissan Micra. Avec la mise à jour du modèle 2018, le constructeur automobile a installé un nouveau pare-chocs avant qui comprenait des feux de jour à LED sur les écopes latérales à côté de la calandre inférieure redessinée. Sur ses côtés, la voiture montrait les nouvelles jantes en alliage léger de 14”. Le GO+ comportait une serre plus longue avec une vitre latérale supplémentaire derrière le montant C. À l’arrière, Datsun a installé un essuie-glace et, en option, des capteurs de stationnement. .

À l’intérieur, le GO+ comportait trois rangées de sièges. Bien que, à en juger par les dimensions intérieures, il était difficile de placer quelqu’un au dernier rang. C’était assez grand pour un sac à provisions. Avec tous les sièges relevés, le coffre était assez bon pour une enveloppe. Contrairement au GO, le GO + comportait un tableau de bord beige avec le levier de vitesses sur la console centrale. Datsun a proposé un nouveau système d’infodivertissement avec un écran tactile prenant en charge Android Auto et Apple CarPlay.

Nissan a fourni le moteur trois cylindres de 1,2 litre qui fournissait 68 ch. Le constructeur automobile l’a associé à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une CVT en option.