1993 yılında Honda, iki kapılı Accord’un dördüncü neslini emekliye ayırdı ve beşinci nesil için bir coupe sunmadan önce bir yıllık bir boşluk bıraktı, ancak beklemeye değdi.
Son olarak, CC nesli (dördüncü) gibi iki uzun kapılı bir sedan değil, uygun bir coupe idi. Accord V platformunu temel almasına rağmen tamamen farklı bir tarz sergiledi. Ayrıca Honda, arabayı Rover ile birlikte yaptı, ancak her otomobil üreticisi bazı özel parçalar ve gövdeler kullandı.

Kupa, dört veya beş kapılı sedandan daha düşük bir yüksekliğe sahipti. Ön fasyası, selefi zayıf lambaları nedeniyle eleştirildiğinden, geniş lambalara sahip benzer şekilli farlar gösterdi. Arkada Honda, ABD modelinde bulunanlara benzer stop lambaları taktı.

İçeride, sedanda takılı olana çok benzeyen kavisli bir gösterge paneli tasarımı vardı. Gösterge paneli, gösterge panelinden daha geniş genişletildi ve klima kontrollerini ve orta havalandırmaları içeriyordu. Kısa orta yığını yalnızca dijital saati ve ses sistemini içeriyordu. Ön kova koltukları, temel donanım seviyeleri için kadife ve tam seçenekler için deri ile kaplandı. Arkada, Accord Coupe iki yetişkin için orta derecede diz mesafesi ancak iyi bir baş mesafesi sundu.

Kaputun altına Honda, dünyanın çoğu yeri için iki motor seçeneği ve belirli pazarlar için etkileyici 190hp H22 motor yerleştirdi.