ABD pazarı için Honda Accord’un dokuzuncu nesli, daha çok bir Amerikan Acura’ya benzeyen Avrupa pazarında sunulandan farklıydı. Ancak 2012 Anlaşması bir evrim parçasıydı.

Orta boy bir sedan için zaten çok büyük olan önceki nesilden daha küçüktü. Aslında, sekiz nesil Accord, iç hacmi nedeniyle EPA tarafından büyük bir sedan olarak derecelendirildi. Böylece, Honda uzunluktan birkaç santim geri çekildi. Anlaşma, büyük sedanların altında bir yerde değil, orta boy sedanların podyumunda olmalı.

Dış görünüm biraz değişti, çok fazla değil ama ağabeyi tarafından ayırt edilecek kadar. Yeni ön fasya, 8. nesle kıyasla eğimli bir ızgaraya ve daha dar farlara sahipti.

İçeride, bilgi-eğlence ünitesi ve kontrolleri için aynı yeri olan, Avrupa Anlaşması’nın 9. nesline daha çok benzeyen yeni bir gösterge paneli vardı. Navigasyon ve sesli komutlar denklemin bir parçasıydı. Boyutu küçüldüğü için iç oda 8. nesildeki kadar büyük değildi ama beş yetişkin için yeterliydi.

Güç aktarma organı yükseltildi. Dört silindirli motor için, Accord, önceden ayarlanmış birkaç vitese sahip ve otomatik bir vites kutusunu taklit eden akıllı bir CVT vites kutusuyla mevcuttu. Ama daha verimliydi. Accord için sunulan 6 ileri manuel şanzımandan bile daha verimliydi. V6 versiyonu ise sadece 6 ileri otomatik ile mevcuttu. Çevre konusunda endişe duyanlar için bir hibrit ve bir plug-in hibrit mevcuttu.