Honda’nın en iyi bilinen modellerinden biri, 1995 yılında selefine göre daha büyük boyutlarla pazara girdi.
İlk Civic’ten 23 yıl sonra, altıncı nesil, alt kompakt segmente ait olan son nesildi. Dört gövde versiyonuyla mevcuttu ve dünya çapında satılan tek versiyon 4 kapılı sedandı. Zamanına göre gelişmiş teknik çözümlere sahipti ve Civic tarihinde en beğenilen nesillerden biri olarak kaldı.

Selefiyle benzer bir tasarım trendini paylaşmasına rağmen, 1995 Civic daha uzun ve daha uzundu, ancak daha geniş değildi. Önde, farlar şeffaf lenslerle kaplandı. Sedan versiyonu için ortada krom rozetli bir orta ızgara ve üstte krom bir çubuk vardı. Alt tamponda, Japon tasarımcılar motoru ve AC kompresörü soğutmak için daha geniş ve daha uzun bir hava girişi yerleştirdi. Arka stop lambaları, daha sonra üst tarafa taşınan 1998 makyajından önce altta monte edilmiş geri vites lambalarına sahipti.

Siyah bir gösterge paneli ve kumaş koltuklarla iç mekan hala basitti. Siyah üzerine beyaz yazıya sahip klasik gösterge paneli, göstergelerin okunmasını ve anlaşılmasını kolaylaştırdı. Ortaya yarım bir orta yığın yerleştirilmiş ve radyo ve HVAC kontrolleri ile doldurulmuştur. Donanım seviyesine bağlı olarak, arabada kranklı veya elektrikli camlar ve ayrıca bir sunroof bulunuyordu. Sınıfına göre alışılmadık derecede uzun dingil mesafesi nedeniyle arka yolcular için iyi bir diz mesafesi sağladı.

Kaputun altına Honda, 90 hp ile 160 hp arasında değişen çok çeşitli benzinli motorlar yerleştirdi. Tüm versiyonlar 5 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi. Belirli pazarlar için 4 vitesli otomatik bir seçenek olarak mevcuttu.