Um dos modelos mais conhecidos da Honda entrou no mercado em 1995 com dimensões aumentadas em relação ao seu antecessor.
Passados 23 anos desde o primeiro Civic, a sexta geração era a última que pertencia ao segmento de subcompactos. Ele estava disponível com quatro versões de carroceria, e a única versão vendida em todo o mundo foi o sedã de 4 portas. Apresentava soluções técnicas avançadas para o seu tempo e permaneceu uma das gerações mais apreciadas na história do Civic.

Apesar de compartilhar uma tendência de design semelhante ao seu antecessor, o Civic de 1995 era mais longo e mais alto, mas não mais largo. Na frente, os faróis eram cobertos com lentes transparentes. Uma grade central com um emblema cromado no meio e uma barra cromada na parte superior era característica da versão sedã. No para-choque inferior, os designers japoneses instalaram uma entrada de ar mais larga e mais alta para resfriar o motor e o compressor AC. As lanternas traseiras apresentavam luzes de ré montadas na parte inferior antes do facelift de 1998, que foram movidas na parte superior depois disso.

O interior ainda era simples, com painel preto e bancos de tecido. Seu painel de instrumentos clássico, com letras em branco sobre preto, forneceu medidores fáceis de ler e entender. Uma meia pilha central foi instalada no meio e preenchida com o rádio e os controles HVAC. Dependendo do nível de acabamento, o carro apresentava vidros giratórios ou elétricos, além de teto solar. Devido à distância entre eixos excepcionalmente longa para sua classe, oferecia espaço decente para as pernas dos passageiros traseiros.

Sob o capô, a Honda instalou uma ampla gama de motores a gasolina variando entre 90 cv e 160 cv. Todas as versões foram associadas a uma caixa manual de 5 velocidades. Para mercados específicos, um automático de 4 velocidades estava disponível como opção.