Jeep Grand Cherokee’nin dördüncü nesli 2009’da New York Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve 2013’te makyajlandı.
2014 model yılı için Grand Cherokee, yol ve arazi performansı açısından daha fazla güncelleme aldı. Chrysler, Fiat ile bir ittifak içinde olduğundan, İtalyanlar makyajlı bir modelin birkaç dış iyileştirme olmadan çıkmasına izin veremezdi.

Dışarıdan, 2013 Grand Cherokee farklı farlar ve ön tampon tasarımı gösterdi. Trailhawk versiyonu ek gövde altı kalkanları ve daha yüksek yerden yükseklik aldı. Yeni bir tekerlek seti ve arazi lastikleri ile Trailhawk ciddi arazi yollarının üstesinden gelmeye hazırdı. Öne ve arkaya kalıcı çeki demirleri takıldı. Bir hava süspansiyonu takıldı ve bu, yerden yüksekliği 11” (28 cm) kadar artırdı.

İçeride, bilgi-eğlence ve gösterge paneli açısından yeni modifikasyonlar vardı. Yeni Uconnect sistemi, Fiat’tan devralındı ve uyarlandı. Arabanın etrafında 360 derecelik bir görüş göstermek için birkaç kamera ile mevcuttu. Trailhawk’a özgü iç mekan dokunuşları arasında siyah deri ve kırmızı vurgulu dikişlere sahip performans süet koltuklar ve ön ve arkada Mopar rüşvetli paspaslar vardı.

Motor bölmesi için Grand Cherokee, 3.6 ve 5.7 litrelik üniteleri tamamlayan yeni 3.0 litrelik turbo dizel V6 ünitesi ile sunuldu. Tüm versiyonlar standart olarak ZF’nin 8 ileri otomatik şanzımanıyla eşleştirildi.