A quarta geração do Jeep Grand Cherokee foi apresentada em 2009 no Salão do Automóvel de Nova York e foi reformulada em 2013.
Para o ano modelo de 2014, o Grand Cherokee recebeu mais atualizações em termos de desempenho dentro e fora de estrada. Desde que a Chrysler está em uma aliança com a Fiat, os italianos não poderiam deixar um modelo facelifted sair sem várias melhorias exteriores.

Do lado de fora, o Grand Cherokee 2013 mostrou faróis e para-choques dianteiros diferentes. A versão Trailhawk recebeu escudos adicionais na parte inferior da carroceria e maior distância ao solo. Com um novo conjunto de rodas e pneus off-road, o Trailhawk estava pronto para enfrentar pistas off-road sérias. Foram instalados engates de reboque permanentes na frente e atrás. Uma suspensão a ar foi instalada e permitiu um aumento de até 11” (28 cm) de distância ao solo.

No interior, houve novas modificações em termos de infotainment e painel de instrumentos. O novo sistema Uconnect foi transferido e adaptado da Fiat. Ele estava disponível com várias câmeras para mostrar uma visão de 360 graus ao redor do carro. Os toques internos específicos do Trailhawk incluíam couro preto e assentos de camurça com costura vermelha e tapetes Mopar na frente e atrás.

Para o compartimento do motor, o Grand Cherokee foi oferecido com uma nova unidade V6 turbodiesel de 3,0 litros, que complementava as unidades de 3,6 e 5,7 litros. Todas as versões foram acopladas como padrão com uma transmissão automática de 8 velocidades da ZF.