Mercedes-Benz, 2016 yılında GLC Coupe’yi tanıttığında ve doğrudan BMW X4 ile rekabet ederek premium SUV-coupe segmenti pazarına girdiğinde.
Gittikçe daha fazla otomobil üreticisi SUV üretmeye başladığında, müşterilerin doğru otomobili seçmesi daha da zorlaştı. Ancak Mercedes-Benz, premium müşterilerinin istediklerini alamadığını düşündü ve C-Serisi ile aynı platforma sahip GLC Coupe’yi sundu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bir arazi aracından çok bir alışveriş merkezi yolcusuydu.

Daha sportif görünümüne, temel donanım seviyeleri için bir yatay çıta veya AMG paketi için elmas görünümlü 3D desenli ön ızgara hakimdi. Tampon, yanlarda bir çift kepçe ile çevrili ortada yamuk şeklinde bir ızgaraya sahipti. Profilinden eğimli çatı göze çarpıyordu. Dört kapılı bir coupe şeklini taklit etti. Bagaj kapağı, arka camın arkasında küçük bir ördek kuyruğuna sahipti.

İçeride, kabinin ön kısmı normal beş kapılı GLC ile aynıydı. Arkada ise bambaşka bir hikaye vardı. Eğimli tavan çizgisi tavan boşluğunu etkiledi, bu nedenle altı ayak (1,80 m’den yüksek) yolcular o kadar mutlu değildi. Mercedes-Benz, üçüncü camı arka sıranın arkasına yerleştirdi, ancak bu, iç aydınlatmayı iyileştirmedi.

Otomobil üreticisi, kaputun altına benzinli, turbo dizel veya hibrit olmak üzere altı motor seçeneği yerleştirdi. İkincisinin dışında, diğer versiyonlar torklarını dokuz vitesli bir otomatik şanzıman aracılığıyla tüm köşelere gönderdi.