Lansman sırasında, Axia Malezya pazarındaki en uygun fiyatlı otomobildi.
Küçük araba 2014 yılında görücüye çıktı ve Perodua tarafından geliştirilen onuncu modeldi.

Malezyalı otomobil şirketi, eski model Viva’yı yerel pazar için yeni, taze ve çekici bir şeyle değiştirmek zorunda kaldı, ancak hiçbir şeyi riske atmak istemedi. Bu nedenle, yeni bir ürün geliştirmek yerine, Endonezya’da üretildiğinden beri bölgede zaten bilinen bir otomobil olan Daihatsu Ayla’nın lisansını satın aldı.

Axia, çok kısa bir kaputu, uzun bir serası ve neredeyse dikey bir arka ucu olan basit bir gövde tasarımına sahipti. Üst sınıf SE versiyonu için farlar, temel modele göre daha agresifti. Ön tampon, SE için büyük, yamuk şeklinde bir ızgaraya ve temel model için daha küçük, gülümseyen bir yüze sahipti. SE, sınıfı için fazla agresifti. Ancak temel versiyon için standart çelik jantlar yerine 14” hafif alaşım jantlara sahipti. Arkada ise LED stop lambaları vardı.

İçeride, en üst versiyon, orta konsolda dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence ünitesi olan AC’yi içeriyordu. Net bir gösterge paneli ve güzel deri kaplı direksiyon simidi donanımının bir parçasıydı. Temel modelde manuel camlar, elektrikli kilit yok, radyo yok ve kapılarda hoparlör yok. Sadece temel bir hareketlilik aracıydı. Hidrolik direksiyon elektrikliydi.

Kaputun altında, üç silindirli, bir litrelik üniteye sahip bir motor seçeneği vardı. Aracı hareket ettirmek için yeterli gücü sundu. Standart şanzıman, 5 vitesli bir manuel iken, 4 vitesli otomatik bir seçenek olarak sunuldu.